Motores Peugeot de segunda mano con garantía por escrito
Si buscas motores Peugeot de segunda mano para un 208, 2008, 308, 3008, 508, Partner o Expert, en Desguace Doñana Cars, en Almonte (Huelva), tenemos motores completos comprobados antes de la venta y con 6 meses de garantía por escrito. Trabajamos con dos códigos confirmados en catálogo, el 1.6 HDi y el 2.0 HDi, aunque la disponibilidad concreta cambia cada semana, así que confirmamos por WhatsApp la referencia exacta antes de dar precio. Servimos a toda España en 3 días laborables.
¿Qué códigos de motor Peugeot tenemos confirmados?
En nuestro catálogo trabajamos con dos códigos de motor Peugeot confirmados: el 1.6 HDi, montado en modelos como el 207, 307, 308, 508 y Partner, y el 2.0 HDi, presente en el 407, 508, 3008 y 807. Ambos nacieron de la alianza técnica entre el antiguo PSA y Ford, así que el mismo bloque se vende también como HDi en Citroën y como Duratorq TDCi en Ford. Pedimos siempre la referencia grabada en el bloque o la matrícula para comprobar disponibilidad.
¿Cómo identifico el motor de mi Peugeot?
El código de motor de cualquier Peugeot va troquelado en el bloque, normalmente junto a la caja de cambios o cerca de la tapa de distribución, y se repite en una pegatina sobre esa misma tapa o el colector de admisión. Si tu Peugeot monta uno de nuestros códigos confirmados, verás «1.6 HDi» o «2.0 HDi» impreso junto al código de fábrica.
En la tarjeta de inspección técnica o el permiso de circulación aparece en la casilla D.2, y también puedes localizarlo por el número de bastidor (VIN). Si tienes dudas, haznos una foto de la etiqueta del motor y te decimos por WhatsApp qué tenemos disponible.
Problemas más habituales de los motores Peugeot
En el 1.6 HDi y el 2.0 HDi, los fallos que vemos con más frecuencia son el turbo, los inyectores desgastados y el filtro de partículas (FAP) atascado por trayectos cortos en ciudad; en el 2.0 HDi, montado en unidades más pesadas como el 407, el 508 o el 3008, también es habitual el volante bimasa desgastado. En los gasolina PureTech de tres cilindros, el problema más documentado es la dilución de aceite en el cárter, que acelera el desgaste de la correa de distribución interna.
Un motor bien comprobado no arrastra estos fallos: verificamos que arranca con normalidad y revisamos el aceite antes de catalogarlo.
«En un motor Peugeot que entra en la nave, lo primero que miramos es el aceite: si está muy diluido o sucio, ya sospechamos de un PureTech con la distribución interna tocada, y en un 2.0 HDi revisamos además el juego del volante bimasa antes de decidir si merece la pena catalogarlo o si va directo a despiece.»
Manuel Jesús Fuentes — Gerente, Desguace Doñana Cars
Garantía y envío
Todos los motores Peugeot que vendemos llevan 6 meses de garantía por escrito, que cubre el motor completo: en Doñana Cars solo vendemos motores y cajas de cambio completos, nunca piezas sueltas. El envío llega en 3 días laborables a toda España desde nuestro almacén de Almonte, y se factura por separado según destino y peso. Facturamos con IVA tanto a particulares como a talleres, y tenemos 4,9/5 sobre 56 reseñas en Google.
¿Cuánto cuestan los motores Peugeot de desguace?
No tenemos tarifa fija ni catálogo de precios público: el precio de los motores Peugeot depende de la referencia exacta, el kilometraje real y las pruebas que ha superado cada unidad.
Nos mandas el código de motor o la matrícula por WhatsApp al 722 53 21 03 y te devolvemos un precio cerrado antes de que decidas nada, sin sorpresas después. El envío se cobra aparte, según destino y peso.
