Motores Opel de segunda mano con garantía por escrito
En Desguace Doñana Cars vendemos motores Opel de segunda mano completos, comprobados antes de subir a stock y con seis meses de garantía por escrito. Trabajamos habitualmente con motores de Corsa, Astra, Meriva, Zafira, Insignia y Combo, en versiones gasolina y diésel CDTI, desde nuestra nave en Almonte (Huelva). Escríbenos por WhatsApp con el código o la matrícula y te devolvemos un precio cerrado antes de que decidas nada. Puedes ver el resto de marcas en nuestra página general de motores de segunda mano.
¿Qué motores Opel tenemos en stock?
En nuestro almacén catalogamos motores Opel completos, gasolina y diésel, procedentes de Corsa, Astra, Meriva, Zafira, Insignia y Combo, entre otros modelos. Los códigos de motor Opel de nuestro catálogo están todavía en proceso de medición interna, así que no publicamos aquí una tabla de compatibilidad cerrada: confirmamos la referencia exacta y la disponibilidad por WhatsApp con tu matrícula o código de motor.
Cuando confirmamos referencia y stock, el resto del proceso es igual que en cualquier otro motor: control de comprobación, precio cerrado y envío en 3 días laborables a toda España.
¿Cómo identifico el código de mi motor Opel?
En los motores Opel el código va grabado en el bloque motor, normalmente cerca del colector de admisión, igual que en los diésel CDTI que comparten desarrollo técnico con Peugeot y Citroën. Un ejemplo típico es Z13DTH: la Z indica la norma Euro, el 13 la cilindrada, la D la relación de compresión, la T la formación de la mezcla y la H la versión concreta del motor.
Si no localizas el bloque o la marca ya no es legible, también puedes mirar el permiso de circulación o la ficha técnica, en el apartado de motorización. Con la matrícula y unos minutos de comprobación solemos confirmarte una referencia fiable por WhatsApp.
Averías conocidas de los motores Opel
Los diésel Opel 1.3 CDTI acumulan con el uso fugas de aceite, colmatación del filtro de partículas, fallos de turbo con pérdida de potencia y ruidos extraños, y válvulas EGR que empiezan a fallar entre los 60.000 y los 80.000 km. En los 1.6 CDTI la avería más citada por talleres es la rotura de la cadena de distribución por fallo del tensor hidráulico, frecuente entre los 100.000 y 150.000 km: un ruido metálico fuerte al arrancar en frío que desaparece a los pocos segundos suele ser el primer aviso.
En ambas familias también aparecen con cierta frecuencia inyectores defectuosos y bombas de inyección contaminadas por carbonilla.
«Cuando entra un 1.6 CDTI con la cadena rota casi siempre aparece el tensor hidráulico agotado, por eso ese punto es uno de los que revisamos en cada motor antes de darlo por bueno para la venta»
Manuel Jesús Fuentes — Gerente, Desguace Doñana Cars
Garantía y envío
Todos los motores Opel que vendemos llevan 6 meses de garantía por escrito sobre el motor completo, documento que entregamos antes de cobrar. El envío se gestiona aparte y llega en 3 días laborables a cualquier punto de España. Facturamos con IVA a particulares y talleres, con 4,9/5 sobre 56 reseñas en Google.
¿Cuánto cuestan los motores Opel de desguace?
No manejamos tarifa fija ni catálogo con precios en vivo para motores Opel: cada motor se valora según el modelo, la cilindrada, los kilómetros reales y el resultado del control de comprobación. Nos mandas el código o la referencia por WhatsApp al 722 53 21 03 y te devolvemos un precio cerrado antes de que confirmes el pedido.
El envío se cobra aparte del motor, según destino y peso; el pago se realiza completo antes de que el motor salga de nuestro almacén.
