Cajas de cambio de desguace: automáticas y manuales con garantía
En Desguace Doñana Cars vendemos cajas de cambio de segunda mano revisadas, automáticas y manuales, con 6 meses de garantía por escrito y envío a toda España desde nuestra nave del Polígono Industrial El Tomillar, 21730 Almonte (Huelva). Igual que con los motores, no trabajamos con tarifa fija: nos dices la referencia de tu caja de cambios y te damos un precio cerrado por WhatsApp antes de que decidas.
¿Qué tipos de caja de cambios tenemos: automáticas y manuales?
Trabajamos los dos grandes tipos de caja de cambios de desguace. Las automáticas incluyen convertidor de par, doble embrague DSG/DCT y variador continuo CVT — tres mecanismos distintos que cambian de marcha sin que el conductor pise un embrague. Las manuales, de 5 o 6 velocidades, cambian mediante sincronizadores accionados por la palanca. Cada tipo de caja de cambios tiene averías y referencias propias, por eso cada una tiene su ficha específica dentro de nuestro catálogo.
Cajas de cambio automáticas
Si tu coche lleva caja automática —convertidor de par, DSG/DCT o CVT—, entra directo en nuestra página de cajas automáticas: ahí tratamos las averías típicas de cada mecanismo, qué significan las siglas que aparecen en la ficha técnica y qué esperar de precio según el caso.
Cajas de cambio manuales
Si buscas una caja de cambios manual de 5 o 6 velocidades, tenemos su propia página con las referencias más habituales, los síntomas de avería más frecuentes —sincronizadores gastados, dificultad para meter una marcha concreta— y cómo identificar la tuya antes de pedirla.
¿Qué cajas de cambio por marca tenéis en stock?
Volkswagen, BMW y Mercedes-Benz tienen su propia página de caja de cambios, porque son las tres marcas con volumen de búsqueda suficiente para merecerlo: la DSG de Volkswagen, la ZF de BMW y la 7G-Tronic de Mercedes-Benz son las referencias que más pedimos. Audi, Renault, Seat y Toyota están recogidas como secciones dentro de esta misma página — si su búsqueda crece, les daremos página propia también.
Caja de cambios Audi de desguace: S-tronic, Multitronic y manual
En Desguace Doñana Cars trabajamos caja de cambios Audi tanto automática como manual: la doble embrague S-tronic (DL501/0B5, DQ250/02E y DQ500 en las versiones quattro), la variomática Multitronic —exclusiva de Audi— en los modelos de tracción delantera, y la manual de la familia 0A3/0B1 en las versiones de acceso a gama.
En A3 y Q3 con motores 1.4 TSI y 2.0 TDI de tracción delantera es habitual la DQ250 (02E); en A4 y A5 quattro con motores de seis cilindros predomina la DL501 (0B5) de siete velocidades, y en Q5 y Q7 con tracción integral más reciente aparece la DQ500. La Multitronic se montó en A4 y A6 de tracción delantera hasta mediados de la pasada década, y su avería típica es el deslizamiento prolongado al acelerar antes de entrar en modo de emergencia.
Mándanos la referencia grabada en la carcasa de tu caja de cambios Audi por WhatsApp (722 53 21 03) —o el modelo, año y motor si no la localizas— y te confirmamos si la tenemos en stock y el precio cerrado antes de que decidas nada.
Caja de cambios Renault de desguace: manual JR5/PK6 y automática EDC
En Desguace Doñana Cars recibimos caja de cambios Renault tanto manual como automática: la manual JR5 y PK6 de cinco y seis velocidades en la mayoría de gasolina y diésel, y la de doble embrague EDC —también conocida como DC4, código de fábrica 6DCT250— que Renault empezó a montar en sus diésel 1.5 dCi desde la pasada década.
La JR5 aparece sobre todo en Clio III/IV y Mégane II/III con motores de hasta 1.6, mientras que la PK6 se monta en Mégane, Scénic y Kadjar con diésel de mayor cilindrada. En la EDC/DC4, la avería que más vemos llegar al desguace es el embrague seco que patina o se agarrota, dejando el coche encajado en una marcha con el motor revolucionado sin avanzar al ritmo esperado — un síntoma que muchos talleres confunden al principio con un fallo de motor.
Escríbenos por WhatsApp al 722 53 21 03 con la referencia de tu caja de cambios Renault —o marca, modelo y año si no la tienes a mano— y te decimos si está disponible y a qué precio cerrado, antes de que decidas nada.
Caja de cambios Seat de desguace: DSG DQ200/DQ250 y manual
La caja de cambios Seat que más piden nuestros clientes es la de doble embrague DSG: la DQ200 de siete velocidades y embrague seco en León e Ibiza con motores pequeños (1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.6 TDI), y la DQ250 de seis velocidades y embrague húmedo en las versiones con 2.0 TSI o 2.0 TDI. También tenemos manuales de cinco y seis marchas para el resto de la gama.
La DQ200 es la que más averías nos llega a la nave, casi siempre por la mecatrónica: microfisuras en la carcasa de aluminio que provocan tirones al cambiar y un tintineo metálico característico al circular sobre baches. La DQ250 aguanta mejor mientras se respete el cambio de aceite cada 45.000 km, pero cuando falla suele ser por desgaste del propio embrague húmedo o de los solenoides de presión. En ambos casos, la referencia grabada en la carcasa —no el nombre comercial «DSG»— es lo que confirma si la caja que tenemos encaja en tu Seat.
Pásanos la referencia de tu caja de cambios Seat por WhatsApp (722 53 21 03), o el modelo y motor si no la encuentras, y te confirmamos stock real y precio cerrado antes de comprar.
Caja de cambios Toyota de desguace: consulta disponibilidad
Todavía no tenemos confirmado un stock permanente de caja de cambios Toyota en nuestra nave de Almonte, así que si buscas una para tu Corolla, Yaris o Avensis, lo mejor es que nos escribas por WhatsApp con la referencia antes de dar nada por hecho: te decimos si la tenemos o si podemos localizarla.
Toyota ha combinado durante años la automática U340E/U341E de cuatro velocidades con convertidor de par —montada en Corolla, Yaris y Avensis con motores de gasolina de hasta 1.8— con la variomática CVT (Multidrive S y, en los híbridos, e-CVT) que reparte el par sin marchas fijas. La avería más documentada en la U340E/U341E es la fisura del planetario delantero, que acaba bloqueando el conjunto y obliga a sustituir ambos planetarios; en la CVT el síntoma habitual es una vibración o tirón al acelerar desde parado.
Escríbenos por WhatsApp al 722 53 21 03 con la referencia de tu caja de cambios Toyota, o con marca, modelo, año y motor, y te confirmamos si podemos conseguirla y a qué precio, sin compromiso de stock.
¿Cuánto cuesta una caja de cambios de desguace?
No damos una tarifa cerrada de salida porque el precio depende de la referencia exacta, la marca, el tipo de caja y su disponibilidad en ese momento. Lo que sí te damos es un precio cerrado antes de que decidas: nos mandas la referencia de tu caja de cambios por WhatsApp y te confirmamos si la tenemos y cuánto cuesta, sin cifras orientativas que luego cambian.
«Con las cajas de cambio pasa lo mismo que con los motores: no vendemos nada que no hayamos comprobado antes. La referencia de fabricante nos dice exactamente si esa caja encaja en tu coche, y eso es lo que evita una devolución.»
Manuel Jesús Fuentes
Gerente, Desguace Doñana Cars
¿Reparar, comprar una de desguace o una reconstruida?
Reparar compensa cuando la avería es puntual —un sensor, una electroválvula— y el resto de la caja está sana. Sustituirla por una caja de cambios de desguace, ya revisada y con su referencia verificada, compensa cuando el desgaste es interno y generalizado, porque una reparación parcial no elimina el riesgo de que falle otra pieza a los pocos meses. Existe una tercera opción, la caja reconstruida por un especialista en regeneración: suele costar más y ofrecer más meses de garantía, pero para un coche que ya tiene unos años y no vas a alargar mucho más su vida útil, una caja de desguace revisada es normalmente la opción más razonable en precio.
¿Cómo localizo la referencia de mi caja de cambios?
Cada caja de cambios lleva grabada su referencia de fabricante en una placa metálica soldada a la propia carcasa — no es el mismo dato que el código de motor, aunque a veces se confunden. Mándanos una foto de esa placa o de la ficha técnica de tu coche y te decimos si tenemos una caja de cambios compatible, sin que tengas que localizarla tú.
¿Qué comprobamos en cada caja de cambios antes de venderla?
Antes de catalogar una caja de cambios comprobamos su procedencia y verificamos que engrana y funciona correctamente en todas las marchas. Lo que no pasa esta comprobación no sale a la venta — igual que hacemos con cada motor que pasa por nuestra nave de Almonte. Facturamos con IVA tanto a particulares como a talleres, y mantenemos una valoración de 4,9/5 sobre 56 reseñas en Google, la misma que respalda el resto de nuestro catálogo de piezas revisadas.
Garantía de 6 meses por escrito, envío y pago
Todas nuestras cajas de cambio de desguace salen con 6 meses de garantía por escrito, que cubre la caja completa —no una pieza suelta—, en las mismas condiciones que aplicamos a nuestros motores: la cobertura exacta y el procedimiento de reclamación quedan detallados en el documento que recibes antes de pagar, no de palabra por teléfono. El envío se cobra aparte del precio de la caja, según destino y peso, y la mayoría de los pedidos llegan al taller del cliente en 3 días laborables a cualquier punto de España, con recogida en nuestra nave de Almonte también disponible avisando antes por WhatsApp. El pago se realiza completo antes del envío; no ofrecemos pago a plazos por ahora.
¿Cómo pedir tu caja de cambios por WhatsApp?
Nos escribes con marca, modelo, año y la referencia de la caja si la tienes. Te confirmamos si está en stock y el precio cerrado en el mismo mensaje. Si nos dices que sí, coordinamos el envío o la recogida en nuestra nave de Almonte, y la caja sale con sus 6 meses de garantía por escrito. Si prefieres correo electrónico, también puedes escribirnos a pedidosdonanacars@gmail.com, aunque el WhatsApp (722 53 21 03) sigue siendo el canal más rápido para confirmar precio y stock.
¿Vale una caja de cambios de segunda mano de otro modelo para mi coche?
Depende de si comparten la misma referencia de fabricante, igual que ocurre con los motores. Mándanos la referencia y no el nombre comercial del cambio —«DSG» o «caja automática», por ejemplo— porque es lo único que confirma con seguridad si una caja de cambios de otro modelo encaja en el tuyo.
Preguntas frecuentes sobre cajas de cambio de desguace
Depende del uso y el mantenimiento posterior, igual que con cualquier caja de su edad y kilometraje. Lo que marca la diferencia es partir de una caja revisada y con referencia verificada, en vez de comprarla a ciegas.
6 meses de garantía por escrito que cubre la caja completa. Las condiciones exactas y el procedimiento de reclamación se detallan en el documento que recibes antes de pagar, no de palabra por teléfono.
Sí. Mantenemos una valoración de 4,9 sobre 5 con 56 reseñas verificadas en Google, visibles en nuestra ficha de Google Business junto al resto de nuestro catálogo.
Muchas veces sí, si comparten referencia de fabricante — por ejemplo, la misma caja DSG de Volkswagen se monta en varios modelos del grupo. Manda la referencia y te lo confirmamos.
Sí. Todas las ventas, tanto a particulares como a talleres profesionales, se facturan con IVA.
No. Vendemos la caja de cambios completa; no despiezamos sus componentes internos por separado.
La mayoría de los pedidos salen del almacén de Almonte directos al taller del cliente en 3 días laborables, con envíos a toda España. También puedes recogerla en nuestra nave en horario comercial avisando antes por WhatsApp.