Motores Ford de segunda mano con garantía por escrito
Los motores Ford de segunda mano que vende Desguace Doñana Cars son motores completos, comprobados uno a uno antes de ponerles precio. En catálogo tenemos confirmados el 1.6 HDi (TDCi) y el 2.0 HDi (TDCi), los diésel que Ford monta en modelos como el Fiesta, el Focus, el C-MAX, el Kuga, el Mondeo, el S-MAX o el Galaxy. Trabajamos desde el Polígono Industrial El Tomillar, en Almonte (Huelva), y enviamos motores Ford a toda España en 3 días laborables.
¿Qué códigos de motor Ford tenemos confirmados?
En catálogo tenemos confirmados el 1.6 HDi (TDCi), montado desde 2004 en el Fiesta, el Focus, el C-MAX, el B-MAX, el Mondeo, el S-MAX y el Galaxy, y el 2.0 HDi (TDCi), que equipa el Focus, el C-MAX, el Grand C-MAX, el Kuga, el Mondeo, el S-MAX y el Galaxy. Ford los comercializa como Duratorq TDCi.
Si tienes dudas sobre variantes de potencia o compatibilidad con tu vehículo concreto, escríbenos por WhatsApp al 722 53 21 03 con el código de tu motor o la matrícula.
¿Cómo identifico el código de mi motor Ford?
El número de motor Ford va marcado en el bloque, aunque el punto exacto cambia según la familia: puede estar en la parte frontal, bajo la culata, en la tapa de distribución o en el lateral derecho sobre la brida del cárter. En los diésel 1.6 y 2.0 TDCi confirmados, la referencia suele empezar por dos letras y dos cifras y dos letras más —por ejemplo G8DD o T1DB en el 1.6, G6DG o T8CC en el 2.0.
Si no localizas el código, hazle una foto al bloque y otra al VIN y mándanoslas por WhatsApp al 722 53 21 03.
Averías conocidas en los motores Ford 1.6 y 2.0 TDCi
El 1.6 y el 2.0 HDi (TDCi) comparten arquitectura con los diésel HDi de PSA, así que también comparten sus puntos débiles más documentados: el turbo de geometría variable que se agarrota por la carbonilla, los inyectores que pierden estanqueidad con el kilometraje y, sobre todo en el 1.6, el volante bimasa, que empieza a dar tirones en frío cuando se degrada.
En ambos códigos, los trayectos cortos aceleran el atasco del filtro de partículas y de la válvula EGR, un problema habitual en Focus, C-MAX, Kuga y Mondeo con muchos kilómetros de ciudad. Antes de catalogar cualquier motor comprobamos que arranca con normalidad, revisamos turbo y volante bimasa, y contrastamos la referencia con la documentación de origen.
«En un 1.6 o un 2.0 TDCi que entra en la nave, lo primero que miramos es el volante bimasa y el estado del turbo: si hay holgura o ruido de cadena, ese bloque no se cataloga aunque el resto del motor esté perfecto.»
Manuel Jesús Fuentes — Gerente, Desguace Doñana Cars
Garantía y envío
Todos los motores Ford que vendemos incluyen 6 meses de garantía por escrito sobre el motor completo, con las condiciones exactas recogidas en un documento que recibes antes de pagar. Facturamos con IVA tanto a particulares como a talleres. La mayoría de pedidos salen de nuestro almacén en Almonte directos al taller de destino en 3 días laborables, con envíos a toda España. Valoración en Google: 4,9/5 sobre 56 reseñas.
¿Cuánto cuestan los motores Ford de desguace en Almonte?
No publicamos tarifa fija ni catálogo de precios para los motores Ford: nos mandas el código o la referencia por WhatsApp y te damos un precio cerrado antes de que decidas nada. El importe depende del modelo, del kilometraje real y del estado de la unidad en el almacén de Almonte en ese momento.
El pago se hace completo antes de que el motor salga de nuestra nave. El envío se cobra aparte porque depende del destino y del peso del embalaje; también puedes recogerlo en el Polígono Industrial El Tomillar avisando antes por WhatsApp.
