Motores Renault de segunda mano con garantía por escrito
En Desguace Doñana Cars vendemos motores Renault de segunda mano completos, comprobados uno a uno antes de entrar en catálogo, con seis meses de garantía por escrito sobre el motor completo. Operamos desde el Polígono Industrial El Tomillar, en Almonte (Huelva), y enviamos motores Renault a toda España en 3 días laborables.
¿Qué códigos de motor Renault tenemos?
El código de motor Renault que tenemos confirmado en catálogo es el K9K 1.5 dCi, el motor diésel de 1.5 litros que Renault monta desde el año 2001 en el Clio, el Mégane, el Scénic, el Kangoo, el Captur y el Kadjar.
La variante exacta de potencia, el kilometraje y la disponibilidad real cambian cada semana según lo que entra a desguace; confirmamos stock y precio por WhatsApp antes de nada.
¿Cómo identifico el código de mi motor Renault?
El código de un motor Renault va grabado en una superficie plana y mecanizada del propio bloque, casi siempre cerca de la unión con la caja de cambios o en el borde superior, justo debajo de la culata; en varios modelos aparece también en una pegatina sobre la tapa de la distribución o de la culata.
En los K9K 1.5 dCi esa referencia suele empezar por «K9K» seguido de tres dígitos que identifican la variante de potencia —por ejemplo K9K 608, K9K 628 o K9K 646—. Si no consigues leerlo, mándanos una foto del bloque o de la ficha técnica por WhatsApp al 722 53 21 03 y lo comprobamos nosotros.
Averías conocidas en los motores Renault
En el K9K 1.5 dCi, el motor diésel confirmado que domina nuestro catálogo Renault, los fallos más documentados aparecen en la válvula EGR obstruida por carbonilla, el turbo de geometría variable con juego y los inyectores que pierden estanqueidad con el kilometraje, algo especialmente frecuente en las variantes de mayor potencia que montan el Scénic y el Kangoo.
Comprar un motor de desguace no elimina ese riesgo si nadie lo revisa antes de venderlo. En nuestra nave desmontamos y probamos cada motor Renault que entra en catálogo —compresión, fugas de aceite y estado del turbo— antes de anotar su referencia; el que no pasa esa prueba se despieza y no se pone a la venta.
«Antes de anotar la referencia de un motor Renault en el catálogo lo montamos en banco y comprobamos compresión, fugas de aceite y estado del turbo; si algo no cuadra, ese bloque va directo a despiece aunque el kilometraje parezca bueno.»
Manuel Jesús Fuentes — Gerente, Desguace Doñana Cars
Garantía y envío
Todos los motores Renault que vendemos llevan seis meses de garantía por escrito sobre el motor completo. Las condiciones exactas —qué queda dentro y qué queda fuera de la cobertura— se entregan por escrito antes del pago, no después.
El pago se completa antes de que el motor salga de la nave, sin fraccionarlo en plazos. Facturamos con IVA tanto a particulares como a talleres, y las 56 reseñas con 4,9/5 en Google son la referencia más honesta de cómo trabajamos.
¿Cuánto cuestan los motores Renault de desguace?
No tenemos tarifa fija para los motores Renault: el precio depende del código exacto grabado en tu bloque, la potencia, el kilometraje del motor y la disponibilidad real en nave esa semana.
Nos escribes por WhatsApp con esa referencia y te devolvemos un precio cerrado antes de que decidas nada. El envío se cobra aparte del motor porque depende del destino y del peso del bloque, con envíos a toda España en 3 días laborables.
